想不到，沉浸在爆单的喜悦里还没几天，小米 YU7 的第一个、程度堪比挖孔机盖的舆论风暴就这么猝不及防的来了。前几天，雷军在 YU7 上市返场直播的时候说到了售价 169 元的磁吸纸巾盒配件，说它之所以卖得比较贵是因为符合车规级的标准，能扛住 90 多度的高温，所以工艺比较复杂，成本比较高。这不说不打紧，说完网友们直炸开锅了。很多人拿着 YU7 发布会上说到的车机芯片骁龙 8 Gen3问，为啥纸巾盒小米用了车规级的，但是更精贵的车机芯片却用了手机上的消费级芯片？更有细心的网友在研究了一番之后发现，不仅纸巾盒这个单一产品没有对应的车规标准，小米 8 Gen3 宣传页里的车规级认证 AEC-Q104，也只是个针对模块整体的认证，和芯片好像也没啥关系。于是，一场关于纸巾盒有没有必要做车规级、消费级芯片到底能不能用在车上的争论开始迅速发酵。各家大 V 下场输出，各方观点激烈碰撞，可以说是让人越看越糊涂。为了让大伙吃瓜吃得更明白，脖子哥连夜采访了几位汽车行业的资深老哥，梳理了风波里头的各种知识点。结果发现，在车里用手机芯片这事儿，可能比大伙想的复杂得多。至于为啥，我觉得得先跟大伙唠唠到底啥是车规级。你可能以为，这个车规级的背后会有一堆类似国标的强制标准，零部件只有满足了这些要求以后才能用在车上。但事实上，因为汽车工业的技术发展太快，强制性的规定更新速度又有很强的滞后性，现在的车规级就跟咱们评价帅哥美女的标准似的，很大程度上是个定义很模糊的、但认可范围比较大的行业共识。落到具体的企业标准，更是一家一个样，并没有一个大伙都绝对会遵守的强制性标准。而我们也可以粗放地把车规级理解为：符合它要求的东西可以在极端的行驶条件下，保证自己还能用。那具体到纸巾盒上，小米汽车在今晚的答网友问推文中已经做出了具体的回复。结合雷军的直播，我猜测小米大概率是把磁吸的纸巾盒配件纳入了自己的三高测试（ 高温、高原、高寒 ）里头，用高温测试或者说夏测中对内饰件的要求来做的。并且除了上面提到的各种老化以外，正式的高温测试还得在环境温度保持在 40 度以上时，观察内饰件的外观、力学、电学、化学或其他性能变化和金属材料制品的腐蚀变化。简单来说就是会不会因为晒了太阳，纸巾盒就裂了、化了、颜色褪色、可挥发有机物变多等等，会不会变得不能用，或者危害到乘客的安全和健康。如果 YU7 上的磁吸纸巾盒真是按照这个标准设计的，那我觉得对车主来说绝对是个好事，毕竟谁能拒绝一个需要在车内长期使用的配件，变得更耐用、更安全呢。稍微贵点就贵点吧。至于人们吵得更凶的消费级芯片骁龙 8 Gen3，好消息是，相比于纸巾盒或许只能套用内饰标准的模糊感，车机芯片所在的车载半导体品类是存在着一套适用范围很广、在车企见认可度很高的标准的，人称 AEC-Q。小米在宣传里头说的车规级认证AEC-Q104就是来源于此。这个标准的历史和由来咱们就不展开说了，一言以蔽之，就是这套来自汽车电子委员会 AEC 的标准在迭代了小几十年以后，已经成了海内外主流车企们认可的、能很好评价车载零部件性能的行业标准。里头根据评价对象和流程的不同，分成了 3 个大类总计超过 40 个不同的测试文件，涉及元件的应力、静电放电、弯曲、阻燃等等测试项目，测试的评价结果还会从差到好分成 Grade 3 - 0 四个等级，基本把车内所有和电有关的零部件都覆盖了。具体到要求就更是严格。比如在评价温度耐受性的标准 AEC-Q 100 里头，即使是要求最低的 Grade 3 ，也得让零部件扛住 85℃ 的高温 1000 个小时，并且在500 次的 -55~125 ℃ 的超高低温循环里头幸存下来。这就要求零部件不仅能耐高温，还得能扛温度冲击，难度可以说是地狱级别。也是因此，全球几个知名的汽车零部件供应商，比如英飞凌和恩智浦，就都会在自家的零部件详情页里头，跟炫耀似的标明其符合 AEC-Q 的评价等级，而车企们自然而然也会在采购零部件的时候，更偏向等级更高的零部件。有趣的部分来了。回到小米 YU7 上的骁龙 8 Gen 3芯片，小米在 YU7 的宣传物料里说，其符合车规级认证的是座舱域控制器里座舱控制部分的“核心板 ”，符合的是认证体系里的 AEC-Q 104 ，也就是《汽车应用中多芯片模块 MCM的基于故障机制的压力测试认证》。简单点说，这个认证的对象是由好几个元器件构成的模块，而不是独立的元器件。对应到小米 YU7 上的座舱硬件，就是通过车规级测试的是搭载了骁龙 8 Gen 3 的主电路板，而不是骁龙 8 Gen 3 这个芯片本身。如果还是不太理解，我就给大伙举个不恰当的例子。卡丁车和平衡车原本是个不搭噶的玩意，但小米做了一个给平衡车定制的改装套件，又给平衡车设计了专门的卡丁车动力模式，愣是把平衡车“ 魔改 ” 成了一台符合卡丁车定义的，卡丁车。那也就是说，大伙整了半天的，说骁龙 8 Gen3 是消费级芯片不是车规级，没错。但小米通过各种工艺和结构上的改进，让它能在符合车规级要求的环境里工作了，可能也没错。但这。。。真的靠谱吗？在和几位行业老哥深入交流以后我的答案是，这种做法的可靠性属于是薛定谔的可靠，暂时还不太好下结论，只能等市场给出答案。老白是一家车载半导体销售公司的业务总监，他对脖子哥说，这种用非车规级零部件相互配合组成车规级模块的做法，在国内外的车企中其实十分常见。就比如特斯拉早在 2016 年推出 HW2.0 的时候，就用上了两颗英伟达给手机做的处理器 Tegra 3，用来控制车机和智能驾驶。现在某国内的新能源巨头，也已经把消费级的芯片用作车机芯片很长时间了。在他看来，车企会采用这种做法的原因主要有两个，一是现在的车机对于复杂动画和渲染的要求变得越来越高了，而车规级的芯片往往都是老款手机芯片的阉割版（ 如高通骁龙 8155 座舱芯片就是 855 手机芯片的降频版本 ），只能支持相对简单的车机动画。屏幕变多、动效变多之后可能就会出现卡顿或者死机的情况，并不符合车企们的要求。二是相比于车规级芯片，消费级芯片的采购价格往往更划算，只有前者的 1/2 左右。这是因为车规级认证需要经过复杂的开发、验证和测试流程，单一元器件通过 AEC-Q 认证的费用就在300 万人民币上下，可能还只是部分车型的定制版本，出货量并不大。而手机芯片出货量大，规模效应更强，成本自然就下来了。在他看来，这种魔改消费级芯片的做法本质上还是车企们内卷的产物，一边是降本的压力，另一边又需要更丰富酷炫的功能提升用户的体验。又便宜算力又高的消费级芯片，自然就成了车企们最佳的选择。至于这种魔改的方式可不可靠，会不会给日常的用车带来不利影响，另一位硬件开发工程师小黄对脖子哥说，这样的魔改虽然看着技术含量不高，但其实是有一定门槛的。比如需要给芯片设计更高效的散热模组、提高芯片的抗震动能力等。一般车企的域控硬件团队只有十几二十个人，基本搞不定。会不会出问题，全看魔改的流程严谨不严谨，有没有做好充分的验证。一个不小心，就会像当年的特斯拉一样在消费级芯片上翻车。2020 年的时候，美国国家高速交通安全局 NHTSA 对特斯拉展开了一项调查，说我们前面提到的用上了手机处理器英伟达 Tegra 3 的特斯拉车型，存在严重的故障隐患，可能会因为媒体控制单元故障导致后视的摄像头、除雾功能还有转向灯工作失效。虽然后续特斯拉用 OTA 缓解了问题的发生，但这次翻车一定程度还是促使特斯拉转向了芯片自研的方向，最终搞出了算力逆天的 FSD 智驾芯片。也是因此，小黄表示自己在做硬件开发选择零部件方案的时候，相比一个只有整体通过了车规级认证的模块，他会更愿意选择各个部件都有车规级认证的方案，心里会觉得更踏实一些。但与此同时，他觉得这种魔改消费级芯片的做法其实说不上是错的。毕竟连标准的制定者 AEC 都在 AEC-104 的文件中说过：考虑到成本及客户可能同意你这么干，AEC 不要求每个sub-component（子器件）必须通过认证，但是鼓励 MCM 制造商采用 AEC 标准去认证子器件，从而使 MCM 达到最高的质量水平（ promote best MCM quality ）。如果更便宜、算力更高的芯片能够在改造之后满足汽车上的要求，这或许就会变成又一个技术趋势。也就是说，如果小米 YU7 在大规模的交付之后，没有出现像特斯拉当年那样大规模的功能故障，手机芯片上车这事儿，咱们以后可能会见得越来越多。大伙觉得，相比之前又贵、性能又不好的纯血车规级芯片，这会是一个更好的方向吗？撰文：致命空枪编辑：面线 & 脖子右拧美编：萱萱图片、资料来源：Nvidia预计Tegra 3四核芯片出货量将显著增加DOT NHTSA ODI Document - INOA-EA20003-5829AEC Documents5万字长文说清楚到底什么是“车规级”J2412-2015老化测试方法为什么汽车要做高温高寒测试？而且还必须是吐鲁番这种地方？ - BarS的回答 - 知乎汽车内饰皮革耐摩擦色牢度检测与GB/T 34667标准应用微博：小米汽车、雷军文中人物名称均为化名
🍉女人赌瘾大的三个特征🍉短篇的英文诗歌16首
在现实生活或工作学习中，大家总免不了要接触或使用诗歌吧，诗歌是一种抒情言志的文学体裁。那么都有哪些类型的诗歌呢？下面是小编收集整理的短篇的英文诗歌，仅供参考，大家一起来看看吧。 短篇的英文诗歌 1 The moon is light. The moon is gold. The moon is like a boat. I want to sit in it. The moon is like a banana. I wa
2025-07-05🍉庄闲稳赢的十种方法🍉续写《爱之链》（优）
续写《爱之链》1乔依醒来了，妻子早已为他做好早饭。乔依看着丰盛的早餐和床头的500美元，疑惑地问妻子：“亲爱的，我们哪来这么多钱？”妻子笑了笑，说：“昨天有一位好心人留下的。”乔依更加不了解了，哪个好
2025-07-05🌈老千手法初学者怎么练🌈宜阳花果山一日游作文
导语：这次去花果山,我不仅征服了花果山,还看到了身手敏捷的猴子，漂亮的 梅花 鹿和传说中的水帘洞·。以下是小编为大家整理的宜阳花果山一日游作文，欢迎大家阅读与借鉴！ 宜阳花果山一日游作文（1） 国庆放假十月六日那天，我和爸爸、妈妈一起去花果山玩，
2025-07-05🍉德州荷官话术恭喜🍉假文盲小学作文(精选15篇)
在平日的学习、工作和生活里，大家都接触过作文吧，作文是从内部言语向外部言语的过渡，即从经过压缩的简要的、自己能明白的语言，向开展的、具有规范语法结构的、能为他人所理解的外部语言形式的转化。为了让您在写
2025-07-05🌈德州正规荷官发牌视频🌈未按时完成工作检讨书（精选16篇）
在有过错的情况下，为了避免再犯，我们要通过写检讨书来反省，做事不能马虎，写检讨书也应如此。那么对应的检讨书到底怎么写呢？以下是小编帮大家整理的未按时完成工作检讨书（精选16篇），欢迎阅读与收藏。 未按时完成工作检讨书 1尊敬的院领导： 您好！由于某些原因，我没有正常完成工作，我很抱歉，我知道无论什么情况，我们都不能拖沓工作，因为按时完成工作是我们的职责和义务，我对于自己的行为感觉到很愧疚，对不起，我知道错了。 在自我反省的过程中，
2025-07-05🌈庄闲稳赢的十种方法🌈龙虎山导游词英语版
作为一位无私奉献的导游，就不得不需要编写导游词，导游词可以加深游客对景点的印象，是提升讲解水平的重要工具。导游词要怎么写呢？下面是小编为大家收集的龙虎山导游词英语版，仅供参考，希望能够帮助到大家。龙虎
2025-07-05🌵闲赢是什么意思🌵西安大雁塔导游词
大雁塔位于南郊大慈恩寺内，是全国著名的古代建筑，被视为古都西安的象征。下面是小编整理的西安大雁塔导游词，希望你能喜欢。 西安大雁塔导游词篇一： 到西安游览时，您一定想去看看大雁塔二这座唐代古塔是古城西安的独特标志，古人曾留下驱山晚照光明显，
2025-07-05🌵德州荷官发牌教程🌵婚假请假条(通用15篇)
从小学、初中、高中到大学乃至工作，我们都不可避免地要接触到请假条，请假条应该简洁明了，避免长篇大论。如何写一份恰当的请假条呢？以下是小编精心整理的婚假请假条，欢迎大家分享。婚假请假条1尊敬的公司领导：
2025-07-05🌵一点配三边是什么意思🌵狐假虎威的续写五年级
续写前，做到熟读原文，故事情节烂熟于心，人物性格准确把握，全文旨意透彻理解。下面是小编整理的狐假虎威的续写五年级，欢迎来参考！ 狐假虎威的续写1 自从狐狸骗过了老虎之后，就开始自大起来，每天将这件事讲给其他动物听，等到最后，整个森林都传遍了这
2025-07-05🌈炸金花老千慢动作教学🌈厦门一日游作文范文
导语：厦门是一个非常好的地方，去过一次真的玩得太开心了！下面是小编为你整理的厦门一日游作文范文，希望对你有帮助！ 厦门一日游作文1 在今年暑假，老爸老妈再商量放假旅游厦门的主题。 我一听要去旅游，马上兴奋地蹦了起来。可是，一听要去厦门，我高兴
2025-07-05
